Ce J7 carrossé par DURISOTTI a été utilisé comme petit autobus de ville entre 1976 et 1979 dans plusieurs grandes agglomérations, entre autre à Chalon-sur-Saône, Besançon, Nice. En Belgique, il a été utilisé pour le transport de personnes à mobilité réduite.

Le modèle reproduit a assuré les navettes urbaines à Chalon-sur-Saône,  vu sur le site : http://www.lineoz.net/forum/viewtopic.php?f=14&t=17559

 Les portes de la cabine sont munies de charnières. Il n'y a pas de cloison avec le compartiment voyageurs.

Le toit  rehaussé est en résine de polyester.

 La partie supérieure des panneaux latéraux du fourgon est modifiée : le plan est presque vertical, les grandes baies vitrées sont plus larges et plus hautes et certaines font office d’issues de secours.

La porte latérale a été élargie et avancée.  La présence de marches intérieures entraîne l'abaissement du bas de caisse du côté droit. Sur les dernières versions cette porte n'est plus coulissante : elle se replie sur elle-même en deux pans et les jantes sont munies d'enjoliveurs chromés.

Les 10 places sont disposées sur 2 sièges à droite (3 rangs) et 1 place à gauche (4 rangs), séparées par un couloir donnant accès à la porte de sortie arrière (montée interdite).

DURISOTTI est une carrosserie industrielle des Haut-de-France, fondée en 1968 qui transforme et  aménage des véhicules utilitaires. Très créative, cette entreprise a été  pionnière dans la mise en oeuvre des résines de polyester.