Peu  connu, ce prototype du constructeur belge « Benoit CONTREAU design » a été présenté au salon de Bruxelles en 1988.

Grâce à un allongement de 22,5 cm du porte-à-faux arrière, le volume du coffre est augmenté de 50%.

La transformation consiste simplement à ajouter 3 éléments polyester doublés et renforcés. Autres modifications : un nouveau hayon, un nouveau pare-choc arrière et … le tuyau d‘échappement qui est rallongé !

Ce projet n'a pas eu de suite à cause des difficultés de fabrication rencontrées par les fournisseurs des vitres latérales.